Hybrid VTOL industriell drönare med fast vinge

Hybrid VTOL Fixed-Wing Industrial Drone som erbjuds av YIHANG-fabriken i Kina, kombinerar två driftlägen i en flygplansplattform. Vertikal start och landning möjliggör utplacering från lämpliga platser utan en konventionell landningsbana, medan flygning med fasta vingar ger effektiv kryssningsprestanda för längre uppdrag. Dess relativt höga nyttolastkapacitet och konfigurerbara nyttolastgränssnitt gör att flygplanet kan anpassas till olika utrustningskrav utan att byta den grundläggande flygkroppen.

Plattformen är designad för professionella operatörer som behöver större utbyggnadsflexibilitet än konventionella fastvingade UAV:er och längre flygtid än vanliga flerrotorplattformar. Val av nyttolast, flygkonfiguration och uppdragsplanering kan justeras enligt de avsedda driftsförhållandena.

Tekniska specifikationer

Nyttolastapplikation

Nyckelfunktioner

1. VTOL-utbyggnad och kryssning med fasta vingar

Flygplanet lyfter och landar vertikalt, vilket tar bort behovet av en konventionell landningsbana, katapult eller uppskjutningsskena. Efter start övergår den till kryssningsflygning med fasta vingar för utökade luftburna operationer.

2. 30 kg maximal nyttolast

En maximal nyttolast på 30 kg ger kapacitet för professionell kommunikations-, bild- och mätutrustning. Den faktiska användbara nyttolasten beror på utrustningens vikt, effektkrav, installationskonfiguration och driftsförhållanden.

3. Upp till 6-timmars uthållighet

Flygplanet ger upp till 6 timmars uthållighet vid kryssning under de angivna förhållandena. Uthållighet för uppdrag på hög höjd är specificerad till cirka 4–6 timmar, beroende på höjd, nyttolast, flygprofil och miljöförhållanden.

4. Modulära uppdragsnyttolaster

Nyttolastsystemet kan ta emot kompatibla 4G/5G kommunikationsbasstationer, EO/IR kardan, snedställda undersökningskameror och utvalda tredjepartsnyttolaster. YIHANG kan utvärdera integrationskrav baserat på nyttolastvikt, dimensioner, strömförbrukning och gränssnitt.

Konfiguration av nyttolast

Hybrid VTOL Fixed-Wing Industrial Drone kan konfigureras med olika uppdragsutrustning enligt operativa krav.

Luftburen kommunikationsbasstation En kompatibel 4G/5G-kommunikationsnyttolast kan integreras för tillfällig antennkommunikationstäckning där konventionell markinfrastruktur är otillgänglig eller störd.

EO/IR Gimbal Elektrooptiska och infraröda system kan ge synlig och termisk avbildning för fjärrobservation, sökoperationer och situationsbedömning.

Sned undersökningskamera Oblique imaging-system kan stödja flygmätning, kartläggning, 3D-rekonstruktion och platsdokumentation efter händelse.

Tredje parts nyttolaster Utvald tredjepartsutrustning kan övervägas för integration baserat på mekanisk montering, flygplansbalans, elkraft och kommunikationsgränssnittskrav.

Produktapplikationer

Nödkommunikation

Flygplanet kan bära kompatibel luftburen kommunikationsutrustning för att stödja tillfällig kommunikationstäckning efter jordbävningar, översvämningar, skogsbränder eller andra händelser som påverkar markbaserad kommunikationsinfrastruktur.

Katastrofsökning och räddning

EO/IR-nyttolaster kan ge synliga och termiska observationer över områden som är svåra att komma åt från marken, vilket stödjer sök-, bedömnings- och samordningsaktiviteter.

Flygundersökning och kartläggning

Kompatibla undersökningsnyttolaster kan användas för insamling av flygdata, topografisk kartläggning, 3D-modellering och bedömning efter en katastrof.

Infrastrukturinspektion

Den långlivade plattformen kan stödja utökade inspektionsvägar som involverar kraftledningar, rörledningar, transmissionsstrukturer och andra infrastrukturtillgångar.

Remote-Area Monitoring

VTOL-konfigurationen och den utökade kryssningskapaciteten gör plattformen lämplig för utvalda övervakningsuppdrag i avlägsna eller infrastrukturbegränsade områden, med förbehåll för lokala driftskrav.

Flygkontroll och operativa system

Flygplanet stöder manuell flygning, waypoint-baserad ruttflygning och punkt-och-flyg-kontroll. Konfigurerade flygkontrollfunktioner inkluderar autonom start och landning och telemetrifeedback i realtid.

Waypointplanering kan användas för repeterbar inspektion, mätning och övervakning av rutter. Automatiska returfunktioner kan också konfigureras enligt flygkontrollsystemet och uppdragskraven.

Miljö- och konstruktionsdesign

Flygplanet använder ett flygplan i kolfiberkomposit och en tvåcylindrig tvåtakts kolvmotor. Dess specificerade driftstemperaturområde är -20°C till 55°C, med IP54-skydd och nivå 5 vindmotstånd under start och landning.

De maximala serviceförhållandena bör bedömas tillsammans med nyttolast, höjd, väder, driftplats och uppdragskonfiguration före utplacering.

Integration och OEM/ODM-support

YIHANG tillhandahåller utvalda OEM/ODM- och nyttolastintegreringstjänster för industriella UAV-projekt. Tillgänglig support kan inkludera installation av nyttolast, justering av flygkontroll, anpassning av kontrollgränssnitt och OEM-varumärke.

Integrationskrav kan bedömas enligt den valda nyttolasten, inklusive dess vikt, dimensioner, strömförbrukning, monteringsmetod och kommunikationsgränssnitt.

FAQ

Vad är den största fördelen med en hybrid VTOL industridrönare med fast vinge?

Hybridkonfigurationen kombinerar vertikal start och landning med kryssningsflygning med fasta vingar. Detta tillåter utplacering från lämpliga platser utan konventionell infrastruktur för start- och landningsbanor samtidigt som det stödjer en längre flygning.

Vad är den maximala nyttolasten för flygplanet?

Den angivna maximala nyttolasten är 30 kg. Faktisk nyttolastförmåga beror på utrustningens konfiguration, effektkrav, flygplanets balans och uppdragsförhållanden.

Hur länge kan flygplanet förbli i luften?

Den angivna maximala uthålligheten är upp till 6 timmar vid kryssning, med cirka 4–6 timmar för uppdrag på hög höjd beroende på driftsförhållanden.

Vilka nyttolaster kan integreras?

Plattformen stöder kompatibla 4G/5G kommunikationsbasstationer, EO/IR gimbals, snedställda undersökningskameror och utvalda tredjepartsnyttolaster.

Vad är standardkommunikationsräckvidden?

Standardkommunikationssystemet är specificerat med en räckvidd på upp till 100 km. Den faktiska prestandan beror på terräng, störningar, kommunikationsutrustning och driftsförhållanden.

Kan YIHANG anpassa flygplanet för ett specifikt projekt?

Ja. YIHANG stöder utvalda OEM/ODM-projekt, inklusive nyttolastintegrering, justering av flygkontroll, justeringar av kontrollgränssnitt och OEM-varumärke.