YIHANG levererar Ultra High Energy Density Drone Battery för industriella UAV:er som behöver öka tillgänglig flygenergi utan att proportionellt öka batterivikten. Batteriet kombinerar celler med hög energidensitet med applikationsbaserad packdesign och konfigurerbar batterihantering, vilket gör att spänning, kapacitet, dimensioner, C-rate, kontakter och BMS-funktioner kan matchas till flygplanets framdrivningssystem, nyttolast, batteriutrymme och uppdragsprofil.
Batteriet är lämpligt för UAV:er som används vid inspektion, kartläggning, kartläggning, jordbruk, tunga lyft och andra applikationer där batterivikt och tillgänglig energi direkt påverkar flygplaneringen. Skräddarsydda konfigurationer kan utvecklas för prototyputvärdering och produktionsapplikationer.
|
Punkt |
Parametrar |
|
Produktnamn |
Drönarbatteri med ultrahög energidensitet |
|
Energitäthet |
300–380Wh/kg (anpassningsbar) |
|
Nominell spänning |
Anpassningsbar (6S / 12S / 14S / 16S / 18S / 24S / 28S) |
|
Kapacitetsintervall |
Fullt anpassningsbar (baserat på drönarkonfiguration) |
|
Cykelliv |
800 cykler (till 80% initial kapacitet, testad vid 25°C±2°C, 1C laddning / 2C urladdning, 100% DOD) |
|
Arbetstemperatur |
-20°C till 60°C |
|
BMS funktion |
Fullständigt säkerhetsskydd, RS485/CAN-kommunikation, realtidsövervakning |
|
Exportcertifieringar |
UN38.3, MSDS, CE, RoHS (support för anpassad certifiering tillgänglig) |
|
Tillgänglig kundtjänst |
Anpassad energitäthet, spänning, kapacitet, storlek, C-hastighet, BMS-parametrar och kontakter |
|
Garanti |
1 års kvalitetsgaranti under normal drift |

Inbyggt smart BMS med LED-indikatorpanel — Realtidsövervakning, flerskiktsskydd och fullständig livscykeldatahantering.
|
PÅCELL VALFRI |
||
|
Antal |
BMS funktion |
Beskrivning |
|
1 |
Smart SOC-indikation |
Fyra lysdioder med hög ljusstyrka känner automatiskt av laddnings-/urladdningsstatus för SOC-display i realtid. När strömmen är avstängd, tryck kort på knappen; Lysdioder visar SOC i ~2s och stängs sedan av. |
|
2 |
Påminnelse om batteritid |
Vid förinställd cykelräkning blir alla SOC-lysdioder röda för varning vid slutet av livet; använd försiktigt |
|
3 |
Smart Charge Alarm |
Övervakar laddningsstatus i realtid; utlöser larm för överspänning, överström och övertemperatur. |
|
4 |
Smart förvaring |
Aktiveras automatiskt för långvarig ledig lagring vid hög SOC; urladdar till lagringsspänning för säker bevarande. |
|
5 |
Auto-sömn |
Automatisk avstängning av viloläge vid inaktiv: 3 minuters fördröjning vid hög SOC, 1 minuts fördröjning vid låg SOC för att spara ström. |
|
6 |
Firmware uppgradering |
Stöder firmware-uppgradering via USB-port ansluten till PC. |
|
7 |
Datakommunikation |
Stöder USB-Serial, WIFI och CAN-gränssnitt. Hämta batteridata i realtid (spänning, ström, cykelantal) via USB-Serial/WIFI; CAN-gränssnitt med flygkontroller för datautbyte. |
|
8 |
Batteriloggning |
Lagrar batteriloggar för hela livslängden inklusive cellspänning, ström, temperatur, cykelantal och felhändelser; kan ses via PC eller mobil enhet. |
|
9 |
Smart balansering |
Inbyggd automatisk balansering; manuell trigger tillgänglig för stort cellspänningsgap, håller cellspänningsskillnaden inom 20mV. |






Ett drönarbatteri med ultrahög energidensitet är designat för att lagra mer energi inom en given batterivikt eller installationsutrymme. För industriella UAV:er kan detta hjälpa till att balansera flyguthållighet, nyttolastkrav och batterivikt jämfört med batterikonfigurationer med lägre energidensitet.
Den slutliga energitätheten, spänningen, kapaciteten och urladdningsegenskaperna beror på det valda cellsystemet och batterikonfigurationen. Av denna anledning bör batterival baseras på UAV:s framdrivningskrav, nyttolast, tillgängligt installationsutrymme och förväntad flygprofil.
Batteriet ger ett energitäthetsområde på 300–380Wh/kg enligt den specificerade konfigurationen. Högre specifik energi kan hjälpa till att öka tillgänglig batterienergi samtidigt som batterivikten hålls inom flygplanets designgränser.
För UAV:er med strikta viktgränser kan batterikapaciteten inte ökas utan att ta hänsyn till den extra packvikten. En konfiguration med högre energitäthet ger mer flexibilitet när man balanserar uthållighet, nyttolast och flygplanets totala vikt.
Batteriet kan konfigureras kring UAV:s kontinuerliga och toppströmskrav för att stödja konsekvent kraftleverans under start, klättring, svävning och andra förändringar i framdrivningsbehovet.
Det integrerade BMS stöder batteriskydd och realtidsövervakning, med CAN- och RS485-kommunikation tillgänglig för kompatibla UAV-kontroll- och övervakningssystem. BMS-parametrar kan justeras enligt applikationen.
Det specificerade driftsintervallet är -20°C till 60°C. Den faktiska driftsprestandan beror på vald batterikonfiguration, belastning, laddningsförhållanden och omgivande miljö.
Spänning, kapacitet, dimensioner, C-hastighet, kontakter och BMS-parametrar kan anpassas enligt UAV-plattformen och batterifacket.
Drönarbatteriet med ultrahög energidensitet är lämpligt för industriella UAV-applikationer där batterivikt, tillgänglig energi och flyglängd måste beaktas tillsammans.
Batterikonfigurationer med hög energi kan stödja inspektions-UAV:er som bär kameror, termiska sensorer och annan utrustning under långa flygrutter.
Batteriet kan konfigureras för jordbruks-UAV som kräver tillräcklig energi för upprepade fältoperationer samtidigt som flygplanets nyttolast och viktkrav bibehålls.
Konfigurationer med högre kapacitet kan utvecklas för UAV:er som transporterar last eller utrustning där batterivikten måste beaktas tillsammans med kraven på nyttolast.
Lämplig för kartläggning av plattformar som bär LiDAR, kameror, multispektrala sensorer och andra nyttolaster som kräver längre driftperioder.
Spänning, kapacitet, packdimensioner, urladdningsegenskaper och BMS-funktioner kan konfigureras för specialiserade UAV- och eVTOL-plattformar.
YIHANG utvecklar skräddarsydda UAV-batteripaket genom cellval, batteripaketmontering, BMS-integration, elektrisk testning och slutinspektion. Batterikonfigurationen väljs enligt flygplanets spänning, kapacitet, strömbehov, tillgängligt installationsutrymme och driftsförhållanden.
För skräddarsydda projekt kan prototyppaket produceras för utvärdering av el och flygsystem innan produktionskvantiteter bekräftas.
|
Etapp |
Beräknad tid |
Vad du behöver göra |
|
Kravintag |
1–2 dagar |
Tillhandahåll drönarmodell, flygtidsmål, nyttolastvikt och batteriutrymmesdimensioner |
|
Specifikationsutkast |
3–5 dagar |
Granska och godkänn mekanisk ritning, BMS-parametrar och kontakttyp |
|
Provtillverkning |
10–15 dagar |
Vi bygger 2–3 provenheter enligt din specifikation |
|
Provvalidering |
7–10 dagar |
Utföra flygtester; vi delar testrapporter och flygloggar |
|
Bulkproduktion |
20–30 dagar |
Plats PO; vi tillhandahåller veckovisa produktionsuppdateringar |
|
Slutlig QC & frakt |
3–5 dagar |
Fullständigt elektriskt test + visuell inspektion per enhet; QC-rapporter per batch |
YIHANG kontrollerar batteripaketet genom definierade inspektionssteg före leverans. Testobjekt väljs enligt den bekräftade batterikonfigurationen och projektkraven.
Cellspänning, kapacitet, intern resistans och andra relevanta elektriska egenskaper kontrolleras enligt batterispecifikationen.
Cellanslutningar, isolering, kablar, kontakter och BMS-installation inspekteras under batterimontering.
Batterispänning, kapacitet, laddningsprestanda och urladdningsegenskaper kontrolleras mot de godkända tekniska kraven.
Där ett BMS ingår kontrolleras skyddsfunktioner, övervakningsfunktioner och CAN/RS485-kommunikation enligt de konfigurerade kraven.
Varje färdigt batteripaket genomgår en slutlig elektrisk och visuell inspektion före leverans.
YIHANG utvecklar batterikonfigurationer enligt UAV-nyttolast, framdrivningskrav, batteriutrymme och uppdragsprofil snarare än att använda en enda fast paketspecifikation.
Konfigurationer med energitäthet upp till 300–380Wh/kg är tillgängliga enligt tillämplig batteridesign och cellkonfiguration.
BMS-funktioner inklusive batteriskydd, övervakning och CAN/RS485-kommunikation kan konfigureras för kompatibla UAV-system.
Anpassade provpaket kan produceras för utvärdering av passform, el och flygsystem innan produktionskvantiteter bekräftas.

Högre specifik energi gör att mer batterienergi kan lagras inom ett givet viktintervall. För UAV:er med strikta viktgränser kan detta hjälpa till att balansera flyguthållighet, nyttolast och flygplanets totala vikt.
Det specificerade området är 300–380Wh/kg, beroende på vald batterikonfiguration och testbas. Det exakta värdet bör bekräftas för den slutliga batteridesignen.
Ja. YIHANG kan anpassa spänning, kapacitet, dimensioner, C-hastighet, kontakter och BMS-parametrar enligt de elektriska och mekaniska kraven för UAV:en.
Det konfigurerbara området som anges för detta batteri inkluderar 6S, 12S, 14S, 16S, 18S, 24S och 28S. Den slutliga konfigurationen beror på UAV-kraftsystemet och batteridesignen.
Ja. CAN- och RS485-kommunikation är tillgänglig när batteriet är konfigurerat med motsvarande BMS och kommunikationsgränssnitt.
Nyckelinformation inkluderar UAV-modellen, erforderlig spänning, kapacitetsmål, kontinuerligt och toppströmbehov, nyttolast, batteriutrymmesdimensioner, kontakttyp, laddningskrav och målflygtid.
Den angivna siffran är 800 cykler till 80 % av initial kapacitet under de specificerade testförhållandena: 25°C ±2°C, 1C laddning, 2C urladdning och 100 % urladdningsdjup. Den faktiska livslängden varierar med drift, laddning, lagring, temperatur och belastningsförhållanden.